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                  深圳到剛果海運

                  時間:2013-10-21 12:01:46  本站  瀏覽次數:4655  打印本文

                            非洲內陸國家剛果共和國簡稱剛果,該國是非洲西部的一個國家。剛果海運屬于西非海運,剛果海運包括黑角海運、博馬海運、馬塔迪海運,從深圳到博馬海運的船公司有:NSD、SAF、CMA等,目的港可以申請14天免柜期, 大約海運船期是37.深圳到黑角海運的船公司有:CMA 、MSK 、MSC等,大約船期是26天。南沙和鹽田有直航班船。目的港可以申請14天免柜期。

                      所有運往剛果(金)黑角港、博馬港、馬塔迪港口(MATADI港)或中轉港口的貨物都需要申請F.E.R.I。做深圳到剛果海運時需要做該文件,如果沒有申請此F.E.R.I,就當作觸犯所有運往剛果(金)的條例,而且還會在目的港受到嚴厲懲罰。  

                            剛果首都為布拉柴維爾。該國接壤于剛果民主共和國、喀麥隆、中非共和國、加蓬以及安哥拉等國,毗鄰幾內亞灣。深圳到剛果海運對鄰近國家的海運也起到一定的影響。

                         剛果石油和木材為經濟兩大支柱。依托剛果海運,當地經濟得到長足進步。80年代初因大規模開采石油,經濟迅速發展,人均國內生產總值一度達1200美元,進入非洲中等收入國家行列。1999年下半年起,國際石油價格大幅上升,剛石油收入有所增加,經濟形勢逐步好轉。政府重點恢復和發展能源、水利、交通、通訊和教育等領域,對外開放力度加大,改善投資環境,著力整頓經濟秩序,懲治腐敗,增加石油產銷透明度,剛財政收入明顯改善,經濟持續保持恢復性增長,過去5年經濟平均增長率近5%。2010年財政預算總額30050億非郎。

                         內河航線總長約5000公里。黑角港是非洲西海岸3大海港之一,最深水位達13.2米,可停泊230米長34英尺深巨輪。這樣的海岸線,對剛果海運起到很大的作用。年吞吐量為1000萬噸左右,擁有兩個集裝箱碼頭和兩個大型木材裝卸碼頭。

                         鴻海國際貨代一直專注非洲海運,對西非海運航線的狀況很熟悉,定會給客戶最合理的服務。

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