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                  深圳到貝拉海運

                  時間:2013-07-02 14:53:46  本站  瀏覽次數:4134  打印本文

                          貝拉位于莫桑比克,從深圳到貝拉海運的船公司有:MSC、SAF、NDS等,海運船期大約是29天。
                          發往莫桑比克清關需準備①商業發票(4份),商會認證;②原產地證明書;⑦檢驗證書;④用于馬達傳動的電動安裝材料及白熾燈,須附l份檢驗證書、1份相應的生產商說明;⑤花卉、蔬菜和種子,需1份衛生檢疫證書。從深圳到貝拉海運需提供SABS證書。SABS證書鴻海國際貨代可以辦理。
                         貝拉是莫桑比克的第二大港,是東非海運的重要港口。它位于莫桑比克東部沿海蓬圭(PUNGOE)河口,瀕臨莫桑比克海峽的西南側。它始建于1891年,是鄰國津巴布韋、贊比亞及馬拉維的主要轉口港之一,是莫桑比克的第二大經濟中心,主要工業有紡織、制糖、煉鐵、鋁器、水泥、造紙、電器、煙草及食品等工業,并擁有大型軋棉廠、造紙廠及鋼鐵聯合企業。有鐵路可直達內陸鄰國。港口距機場約7km,每天有定期航班飛往馬普托國際機場。深圳到貝拉海運占非洲海運的份額很大。莫桑比克海運在非洲海運中舉足輕重。裝卸設備有各種電吊、可移式吊、集裝箱吊、拖船及滾裝設施等,其中電吊最大起重能力為30噸,集裝箱吊40噸,拖船的功率最大為2300kW。港區主要碼頭泊位有10個,岸線長1670m,最大水深為9.6m。另有油船泊位2個,最大允許吃水約9.4m,備有直徑為250~550mm的輸油管可直通油罐區。港區有貨棚面積3.3萬m。露天堆場可堆存礦石約20萬噸,碼頭均有鐵路線可直接裝卸。本港轉口區始建于1980年,成為深圳到貝拉海運的重要港口。裝卸效率:裝煤每小時700噸,卸油每小時400噸,散礦每小時裝350噸。大船錨地水深達13m。1994年集裝箱吞吐量為3.2萬TEU。目前年吞吐能力約1000萬噸,對深圳到貝拉海運有非常大的影響。貝拉海運影響著當地的經濟,主要出口貨物為云母、鋁、鋅、粗煉銅、煙草、茶葉、玉米、棉花、油餅、獸皮、劍麻及象牙等,進口貨物主要有木材、化肥、機械、棉紡織品、建筑材料、小麥、汽油及鐵軌等。莫桑比克海運是東非海運的主要航線,占東非海運的份額很大。
                         近些年來,非洲海運的發展很迅速,也帶動了深圳到貝拉海運的增長,鴻海國際貨代經常走這條航線。

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